Synes du det er svært at finde den rigtige ladeløsning, så er du ikke alene. Markedet kan virke uoverskueligt, derfor har vi lavet denne side, med fokus på ladeløsninger til elbiler, hvor vi formidler viden om et komplekst emne på en overskuelig måde. Flere og flere skifter til hybrid eller elbil, og derfor er der i dag mange gode muligheder på markedet.
Enhver ejer af en elbil eller en plug-in hybridbil kan drage fordel af en ladeboks til elbil hjemme, da det gør det nemmere og mere bekvemt at oplade bilen. Hvis du har adgang til en parkeringsplads, hvor du kan installere en ladeboks, kan det være en god idé at overveje at få en installeret.
For langt de fleste vil det være den billigste løsning at eje deres egen ladeboks
Det skyldes at du fårmulighed for at drage fordel af billigere strømpriser, da mange energiselskaber tilbyder billigere strøm om natten. Med en intelligent lader, så kan den overvåge el-priserne og lade op når strømmen er billigst.
Offentlige ladestationer til elbiler er tilgængelige på mange steder, herunder parkeringspladser, motorveje og i bycentre. De fleste af disse ladestationer er offentligt tilgængelige og kan bruges af alle med en elbil eller en plug-in hybridbil.
Se kort for: Aarhus – Aalborg – Esbjerg – Odense – København
De offentlige ladestandere kræver betaling for opladning af din bil. Priserne varierer afhængigt af beliggenhed og el-leverandør.
Her finder du vores guide til ladestationer i Danmark og norden. Dette skal gerne være med til at kørsel i elbil bliver lettere, og en hurtig planlægning kan laves til længere ture og udflugter.
At oplade en elbil en ganske simpel. Man kan vælge at lade sin elbil op hjemme med en privat ladeboks, som du enten ejer selv eller lejer via et abonnement, eller du kan vælge at benytte en af de mange offentlig tilgængelige ladestationer rundt i Danmark.
Det er dog vigtigt at have for øje, at der er flere måder at oplade en elbil på, afhængigt af bilens specifikationer og den enkelte ladestation. Det betyder at du bl.a. skal forholde dig til forskellige typer ladestik, og om det pågøldende stik er 1-faset eller 3-faset.
Sådan gør du trin for trinDer er tre hovedtyper af ladestik, der bruges til at oplade elbiler:
Derudover er der også CHAdeMO-stikket, som primært bruges i Japan og er en anden type DC-hurtigladestik.
HUSK – det er ikke alle elbiler der understøtter alle typer ladestik. Derfor er det vigtigt at kontrollere, hvilken type ladestik din elbil understøtter, inden du køber en ladeboks eller bruger en offentlig ladestation.
Bestemte elbiler kan kun lade med 1 fase, mens andre kan oplade med 3 faser. Forskellen ligger i hvor hurtigt bilen kan blive opladet. Helt simplet kan man sige at 1-faset opladning kun benytter en “bane” strøm, mens 3-faset opladning benytter 3 “baner” strøm. Med 3 faser kan man lade med en effket på op til 22 kW, mod op til 7,4 kW med 1 fase.
Valget af ladeløsning til din elbil afhænger af dine behov og din kørselsadfærd. Du har flere muligheder når du skal lade din elbil op. Vi kommer kort ind på de forskellige muligheder nedenunder.
Mormorkablet følger med alle elbiler og hybridbiler og er et kabel til nødopladning, som passer til en almindelig stikkontakt. Selve kablet fungerer ganske fint, men udfordringen er, at mange el-installationer ikke kan klare den store belastning. Derfor anbefaler sikkerhedsstyrelsen heller ikke, at man lader med mormorkablet mere end 2 timer, hvis strømstyrken er sat til mere end 6 ampere.
Hvis el-installationen ikke er godkendt til elbiler af en autoriseret elektriker, så bør man helt holde sig fra at bruge stikkontakten til opladning.
Elektrikeren skal sikre sig, at der er en separat sikringsgruppe til stikontakten, og at kablerne har en tilstrækkelig tykkelse. Det skyldes, at der vil være en langvarig belastning, som udvikler varme, og det kan i værste tilfælde resultere i brand.
En privat ladeboks er at foretrække, men kræver en installation af en autoriseret elektriker. Effekten som en ladeboks kan oplade med varierer fra model til model.
Priserne svinger derfor også meget, og ligger i et leje fra 2.000 kr. og op til 15.000 kr.
Det er for selve ladeboksen, derudover kommer der udgifter til installationen, som typisk ligger i en størrelse af 3.000 – 7.000 kr.
En ladeboks som du selv ejer er en praktisk løsning, men de er ikke helt så hurtige, som dem man normalt kan finde på de offentlige ladepladser.
Der findes to store spillere på markedet, som tilbyder denne løsning, det er Clever og E.ON. Ved opstart af abonnementet skal der betales et opstartsgebyr, og en pris for installation af ladeboksen. Derudover betales der et fast beløb hver måned. Ønsker du at se nærmere på mulighederne, så læs vores artikel om Clever og E.ON.
Fordelen ved et ladeabonnement hos ovenstående er at ens udgifter er faste og forudsigelig.
Løsning er fleksibel, da man kan lade hjemme og rundt hos udbyderens netværk af ladestationer rundt i landet. For mange vil det dog være billigere at have sin egen ladestander hjemme.
Der findes en lang række butikker og webshops, hvor du kan købe en ladeboks. Vi synes som udgangspunkt at det er fornuftigt at eje sin ladeboks selv, men for at det er muligt at få refusion på el-afgiften, så skal der være indgået en serviceaftale på ladeboksen.
For nogle elbil ejere så er det ikke muligt at få installeret en ladeboks hjemme hos sig selv, f.eks. hvis man bor i lejlighed. Her kan man tegne et abonnement hos en af de udbydere der har sit eget ladenetværk.
Problemet kan dog være at det nogle gange kan være svært at finde en ledig lader, lige når man skal bruge den.
Belægning kan varierer fra område til område, og det vil være en god ide at undersøge belægningen, i det område man bor i lejlighed inden et køb af elbil.
Der findes ikke et klart svar på dette, da der er flere faktorer, der kan påvirke ladehastigheden for en elbil, herunder:
Generelt vil det tage imellem en til ni timer at oplade batteriet på en elbil. Hvor hurtigt man kan oplade sin elbil hjemme afhænger af din bil, og så hvilken effekt din el-installation kan oplade med. De fleste kan lade med enten 3,7kiloWatt eller 11 kiloWatt hjemme.
Udviklingen indenfor hurtig opladning er løbende i udvikling, og nye elbiler kan lades med op til 150-350 kiloWatt, men i dag er det de færreste ladestationer som kan matche dette.
AC og DC er to forskellige typer af elektrisk strøm, som bruges i forskellige applikationer og sammenhænge.
I forhold til opladning af elbiler, bruger bilproducenter typisk DC-strøm til hurtigopladning af batterierne, da det giver mulighed for højere opladningshastigheder end AC-strøm. Der er også AC-ladere til elbiler, det er de ladebokse vi kan få installeret hjemme hos os selv, men disse er normalt langsommere end DC-ladere.
Prisen på en opladning varierer meget alt efeter hvilken løsning man bruger til at oplade sin elbil. Har du en ladeboks installeret som du ejer selv, så koster kWh det samme som strømmen til resten af boligen, og vil for langt de fleste være den billigste løsning.
Hvis du vil vide mere, så læs vores artikel om strøm til elbil.
Vi ønsker at formidle viden om opladning af elbiler og udstyr hertil.
Vi er reklamefinansieret
Cleancharge får en kommission hver gang der sker et slag vi vores links på siden. Det er med til at holde siden kørende.